要知道一百多吨的火车头，如果出轨了，要修复再撬回来需要费多大的劲啊，那会儿可没有大吊车，宋应星为此专门做了十个巨大的吊葫芦和十个巨大的铁架子，每次抬铁架子和吊葫芦都能把人抬吐血，就更别说把火车头慢慢吊起来撬回轨道了。
其中的辛苦就不多说了，总之宋应星废了九牛二虎之力，总算把铁路的各项参数都测试的差不多了，这个时候施维拉那边的第一批铁矿石也送到了，铁路终于可以开工了。
施维拉其实刚击退奥朗则布的第一次进攻就开始收集铁矿石了，差不多过年的时候他就已经收集齐了两百万斤铁矿石，也就是说这边远征军团还没出发，那边铁矿石就已经发出来了，这会儿能到也不奇怪。
有了铁矿石就好办了，小高炉使劲烧起来，轨道铸起来，铣床铣两刀，钻床在打两排孔，然后就可以往外铺了。为了方便运送轨道，宋应星特意将王恭厂所有轨道平板车的轨道全部换成了标准铁轨，间距也调的和铁轨一样宽，轨道平板车也全部重做了，而且还多做了几十辆，这样轨道就不用抬了，直接铁路铺到哪里，轨道平板车就推到哪里，只要把轨道从平板车上面抬下来就行了。
两条并行的轨道，一条是往过送轨道的，一条是往回拉空车的，一辆轨道平板车上的铁轨用完了，直接把空车抬到另外一条轨道，然后后面满载的再推上来就行了，至于空车，一个人骑匹马，可以轻轻松松拉回去一长溜。
这铁路的铺设进度是惊人的，反正朱慈炅不在乎钱，一口气就招了十万民工，一部分人由工部的官员带着专门去架桥，一部分专门运石子，一部分专门准备枕木，一部分专门平整路基，一部分专门铺设石子，一部分专门铺设枕木，宋应星和他的学生们只要带着人检查一下，然后往上面铺铁轨就行了，速度简直快的惊人，一天就能铺设五六里！
铁路铺好了没有火车肯定是不行的，所以铺设铁轨的事情宋应星慢慢交给几个学生负责去了，他则带着大部分学生造火车头和货运车厢去了。
按朱慈炅的意思，先试运行几个月，试运行期间每天每边发一趟车就行了，这样的话就需要两个火车头。至于货运车厢，一个火车头按理来说最少可以拉三四十节，但那样就有点危险了，刹车和减速都需要很长的距离，动作太猛的话很容易造成脱轨，所以朱慈炅和宋应星商定，干脆先一个车头后面挂十节货运车厢试试。
其实，十节货运车厢已经不少了，要知道一节货运车厢载重最少都是五十吨，也就是十万斤，一趟就可以拉一百万斤，现在商业活动还没有繁荣起来，光拉军用物资，这运货量已经足够了。
人多就是力量大，铁路的铺设速度完全超乎了朱慈炅的想象，到三月底，京东铁路竟然全线贯通了！
正好，此时施维拉的第二批铁矿石也运送过来了，同时也传过来消息，远征军团终于到达果阿，而奥朗则布的大军还没有打过来，也就是说，迈索尔城应该算是保住了，除非莫卧儿帝国派三四十万大军压上来，不过这种可能性基本是没有的，迈索尔只是迈索尔土邦王国的都城，并不是莫卧儿帝国的都城，莫卧儿帝国没必要这么疯狂，也不可能这么疯狂。
迈索尔城保住了铁矿石供应就有了保证，朱慈炅总算可以集中精神关注国内的发展了，第一件事自然是测试京东铁路。
京城这边正好有辽东四个军团的武器、弹药、粮草和辎重要往东大营的港口运；东大营那边也正好有两百多万斤铁矿石要往京城运，朱慈炅直接下旨，三月二十六号到三月二十八号，京东铁路正式试运行三天，至于为什么选这个日期，现代人都懂得，六和八那都是吉利数字啊。
三月二十六日一早，朱慈炅亲临城西的调度站，主持第一趟列车的发车仪式，这天京城又是万人空巷，整个城西旌旗招展，彩旗飘飘，数十万京城居民几乎把整个调度站都围住了，朱慈炅不得不出动几乎所有在京的锦衣卫前来维持秩序。
第一趟列车先是满载着武器弹药在调度站立缓缓的运行了一圈，所有在场居民惊叹如潮，这么巨大的铁家伙竟然能自己动，真是闻所未闻，见所未见啊！
朱慈炅自然是一点都不吃惊，他用望远镜仔细观察了一阵，列车运行平稳，刹车系统和转向系统工作都很正常，基本上没问题了，吉时一到，他立马站起身来，威严的一挥手，朗声道：“发车。”
“呜”列车一声长鸣，缓缓的开出调度站，开向远方，慢慢的消失在人们的视野里，朱慈炅站在那里接受这平民的欢呼，内心久久不能平静。
火车都能造出来，大明崛起的脚步谁人可挡！
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